Home / Gruppo Carmeli e Nissan insieme, ancora più forti – Visita dell’A.D. Nissan Italia, Marco Toro

Gruppo Carmeli e Nissan insieme, ancora più forti – Visita dell’A.D. Nissan Italia, Marco Toro

19 Maggio 2021

L’Amministratore Delegato Nissan, Marco Toro, ha fatto visita nelle nostre sedi Nissan di Brescia e Bergamo.

Dal 2013 ad oggi Gruppo Carmeli e Nissan proseguono l’intensificazione dei loro ottimi rapporti nell’ottica di una soddisfazione della clientela sempre maggiore. Ne è una prova la recente visita del dott. Marco Toro, il nuovo Amministratore Delegato di Nissan Italia.

Mercoledì 19 maggio 2021 l’AD ha avuto il piacere di visitare per la prima volta due nostre sedi ufficiali Nissan: a San Zeno Naviglio (Brescia) in via A. Diaz 22 e a Curno (Bergamo) nella nuova sede di Via Dalmine 2.

Marco Toro è stato accompagnato in questa giornata dalla Direzione di Nissan Italia: dott. Vincenzo Varriale (Direttore Vendite Italia), dott. Salvatore Corvaglia (Area Manager Sales nord Italia), dott. Giovanni Porcu (Zone Manager Sales), dott. Marco Aboaf (Zone Manager After Sales), dott. Giovanni De Angelis (Area Manager After Sales Italia), tutti quanti compiaciuti della visita.

Una partnership ancora più forte, quindi, quella instaurata tra Nissan e Gruppo Carmeli, suggellata dalla visita di Marco Toro: l’ennesima conferma che le due realtà insieme possono portare grandi soddisfazioni alla clientela, sia nel pre che nel post-vendita.

Intervistato dai giornalisti accorsi durante la visita, l’A.D. Nissan si è soffermato sul Nuovo Qashqai, rinnovato in ogni dettaglio, motorizzazione ibrida in primis:

Il cliente che prova l’auto elettrica, come la nostra Leaf, si rende conto di quello che vuol dire quotidianamente averla a disposizione e resta anche in futuro su un’auto elettrica. Chi, invece, vuole una transizione migliore si rivolge a Nissan di nuovo dato che stiamo lanciando il Qashqai ePower che è il miglior ponte possibile verso l’elettrico, perché è quello che noi definiamo un elettrico senza spina: un’auto che ha due motori, uno 100% elettrico – l’unico che muove l’auto – e uno solo termico che serve esclusivamente a ricaricare la batteria.

L’incontro con Marco Toro avviene dopo un importante riconoscimento consegnato all’amministratore delegato Paolo Carmeli dalla nota casa automobilistica giapponese: il Best of the Best, premio per le migliori concessionarie Nissan presenti al mondo.

LEGGI LA RASSEGNA STAMPA

Guarda le video-interviste all’A.D. Paolo Carmeli e all’A.D di Nissan Italia, dott. Marco Toro:

Guarda anche la gallery fotografica:

 

 

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.